Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus

Đáp: Mũi phun Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus được thiết kế để hoạt động lâu dài cho nhiều mục đích sử dụng. Sau mỗi lần sử dụng, quý khách chỉ cần lật ngược bình và xịt vào khăn sạch để vệ sinh sáp thừa trong mũi phun.

Đáp: Là một xưởng sửa chữa sau va chạm, quý khách không thể nào sao chép các quy trình sơn điện ly nhiều lớp phức tạp mà hãng xe ô tô (OEM) sử dụng để bảo vệ chống ăn mòn. Hơn nữa, các quy trình sửa chữa thông thường như mài và hàn sẽ làm tổn hại đến lớp sơn điện ly OEM. Nên việc áp dụng Mỡ chống rỉ sét dạng xịt thích hợp là rất quan trọng để bảo vệ chống ăn mòn bên trong và tránh phát sinh việc xe bị đem về lại xưởng tốn kém.

Tất cả các OEM ô tô đều khuyến nghị thi công vật liệu chống ăn mòn cho các tấm vỏ xe bên trong và tấm vỏ xe không được bảo vệ sau quy trình sửa chữa và thay thế.

Đáp: Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus đã được thử nghiệm theo thông số kỹ thuật của Tiêu chuẩn ASTM B117-97, mà trong đó các mẫu kim loại được xử lý bằng Mỡ chống rỉ sét dạng xịt Cavity Wax Plus phải chịu 1500 giờ tiếp xúc liên tục với sương muối trong môi trường ăn mòn được kiểm soát. Các tấm vỏ xe kim loại đã qua xử lý này cho thấy không bị ăn mòn nào đáng kể.

Ngoài ra, Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus có công thức phủ dày nhưng không đóng rắn, sẽ không bị vỡ, nứt hoặc bong tróc và có thể bám dính vào bề mặt bất kể hướng nào. Vật liệu này có khả năng tự phục hồi, có nghĩa là nó thích ứng khi kim loại trong xe nở ra và co lại. Nhờ đó giúp duy trì một lớp màng bảo vệ bất kể điều kiện môi trường bên ngoài xe để tạo ra một lớp phủ chắc chắn lâu dài.

Đáp: Theo hầu hết các hãng xe ô tô (OEM), 3M đề xuất nên phủ ít nhất 3 lớp Mỡ chống rỉ sét dạng xịt Cavity Wax Plus lên tất cả các bề mặt kim loại không được bảo vệ. Việc này đảm bảo vật liệu tự phục hồi sẽ che phủ đủ trên bề mặt trong suốt vòng đời của xe.

Một hướng dẫn hữu ích khác khi sử dụng Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus là ước lượng cần dùng bao nhiêu sáp. ¼ bình cho ¼ tấm vỏ xe tiêu chuẩn, ¼ bình cho mỗi tấm cửa và gần nửa bình để dùng cho cửa cốp xe.

Đáp: Các mũi phun 61 cm (24”) và 86,36 cm (34”) trong Bộ que phun Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax có các đầu phun nhỏ được tích hợp ở 2 đầu mũi/vòi giúp phun sáp đồng đều trong bán kính 360 độ. Nhờ đó đảm bảo bao phủ tất cả các mặt bên trong, dù có thể kiểm tra bằng mắt thường hay không. Mũi phun 20 cm (8”) đi kèm trong bộ sản phẩm là công cụ hỗ trợ tuyệt vời để phun ngập và phủ kín các mối nối.

Đáp: Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus đã được thử nghiệm trong môi trường gần khu vực thi công buồng phun sơn mà không ảnh hưởng đến quá trình thi công sơn. Sản phẩm cũng đã được thử nghiệm không có tác dụng phụ đối với các tấm vỏ xe mới sơn đã được làm khô đúng cách theo hướng dẫn của hãng sơn. Nếu quý khách nghĩ Mỡ chống rỉ sét dạng xịt vẫn sẽ tiếp xúc với sơn đã khô trong một thời gian dài thì nên kiểm tra trước ở các vị trí không dễ thấy hoặc che đi để tránh làm hỏng lớp sơn hoàn thiện.
Để làm sạch lớp sáp bám trên sơn, cách tốt nhất là lau sạch bề mặt bằng dung môi nhẹ như dầu khoáng hoặc chất tẩy rửa tuân thủ quy định về chất bay hơi (VOC). Kết quả của hệ thống sơn khô trong không khí có thể khác nhau.

A: Mỡ chống rỉ sét dạng xịt 3M™ Cavity Wax Plus nên được dùng sau khi sơn sửa xong và trong quá trình lắp ráp cuối cùng. Điều này đảm bảo việc thi công sáp cho các khu vực mà sau này có thể không tiếp cận được.